Москва — порт пяти морей. И есть в Москве подводная лодка. Вот её сегодня и пойдём смотреть.
Б-396 «Новосибирский комсомолец» — советская дизель-электрическая подводная лодка проекта 641Б «Сом», построенная в 1980 году на заводе «Красное Сормово» в Горьком (ныне Нижний Новгород). Это большая лодка: длина 90 метров, водоизмещение 4600 тонн в подводном положении, экипаж 78 человек. Вооружена шестью носовыми торпедными аппаратами калибра 533 мм, боезапас — до 24 торпед или 44 мин. Рабочая глубина погружения — 246 метров, автономность — 80 суток.
Проект 641Б был разработан в ЦКБ морской техники «Рубин» под руководством главного конструктора З. А. Дерибина как модернизация более раннего проекта 641. С 1973 по 1982 год построили 18 таких лодок, и все — на «Красном Сормово». Модернизация затронула почти всё: конструкцию, энергетику, акустику, электронику и условия обитаемости.
Одним из главных направлений модернизации было снижение шумности. Лёгкий корпус покрыли звукопоглощающей резиной — за что лодки этого проекта на флоте прозвали «резинками». Механизмы поставили на амортизирующие фундаменты, убрали выступающие части с корпуса, гребные винты поместили в кольцевые насадки. Всё это должно было сделать лодку менее заметной для противолодочных сил противника.
Б-396 служила с 1980 по 1998 год в составе 4-й эскадры Северного флота, базируясь в Полярном. Она совершила несколько дальних походов — в Средиземное море, Северную и Южную Атлантику, к западному побережью Африки.
После списания московские власти решили сохранить корабль для истории. Лодку выкупили, переоборудовали на «Севмаше» — сохранили подлинные приборы, каюты, технику, добавили подсветку и информационные стенды. В 2003 году корпус отбуксировали по внутренним водным путям в Москву: для прохода под мостами часть рубки демонтировали, а корпус частично затопили. В парке «Северное Тушино» на берегу Химкинского водохранилища лодку установили на специальные опоры, а внутри отсеков сделали полноростовые проёмы вместо штатных низких люков — чтобы облегчить доступ посетителям, включая маломобильных. 26 июля 2006 года музей открыли. Сейчас это один из немногих в России образцов настоящей боевой субмарины, доступных для посещения.
Пока Московский музей морского и речного флота на Большой Ордынке закрыт на реконструкцию, тем, кому объектов в Северном Тушино будет мало, да и просто любопытствующим можно съездить на Истринское водохранилище и там посмотреть на уникальные экспонаты — макет сверхмалой подлодки «Пиранья» из оригинальных частей корпуса, реплику «потаённого судна» Ефима Никонова (первой русской подводной лодки XVIII века), а также торпедные аппараты, мины, водолазное снаряжение, адмиралтейские якоря по 3,5 тонны и даже вертолёт Ми-2.
Не жёлтые ни разу, но московские. Очень красивые. А суровая осенняя вода добавляет ощущений.
Фото: Magnific
