Станция метро «Александровский сад»

Все знают, что московское метро – самое красивое в мире. А какую станцию можно назвать самой бедно декорированной? А самой уникальной? И почему так получилось?

Правильно – я говорю сейчас об очень уютной и как будто «не московской» станции метрополитена — «Александровский сад».

Что тут особенного? Восьмигранные колонны по центру перронного зала, изогнутые платформы, сам подземный вестибюль скромных размеров, – все это говорит об изначально техническом назначении помещения. 15 мая 1935 года открылся Московский метрополитен. Открыли первую ветку – «красную» (Сокольническую линию метрополитена), и сразу же пустили в эксплуатацию еще небольшой участок пути – до Смоленской площади. Вот на нем-то как раз и размещалась станция, которая сейчас носит название «Александровский сад», а тогда называлась «Коминтерна» – по комитету Коммунистического Интернационала, который сидел тогда на Воздвиженке.

Потом станцию стали называть «Улица Коминтерна». А в 1946 году после смерти Михаила Калинина станцию назвали «Калининская». Ну и в 1990-м году было еще одно переименование – станция стала называться «Воздвиженка», чтобы через 1,5 недели (!) получить уже ставшее нам привычным название – «Александровский сад».

Согласно изначальным проектам, на месте, которое сейчас занимает станция, предполагалось построить простой двухпутный перегонный тоннель. Однако когда было принято решение о строительстве станции «Улица Коминтерна» и включении её в Арбатский радиус, трасса путей уже была согласована и утверждена, и над ней уже начались работы, поэтому для сокращения числа изменений в проекте и перестройки уже возведённых участков было решено возвести станцию с искривлёнными боковыми платформами, что позволило оставить проект путей без изменений.

Станцию пришлось строить с боковыми платформами  из-за требования коменданта Кремля Петерсона, чтобы пути помещались между Манежем и Кутафьей башней, под Сапожковской площадью, за пределами «укрепрайона». Станцию построили за 6 месяцев – это до сих пор едва ли не самый короткий срок в Московском метро. Рекорд не побит.

Но вообще – почитайте про нее – станция, возможно, лидирует в Московском метрополитене по числу параметров, по которым она является уникальной. В эфире всего и не перечислить.

Подписывайтесь на подкаст!