Карандашная фабрика имени Сакко и Ванцетти

Постой, паровоз... Не стучите колеса... Есть в Москве удивительное место – территория на набережной Тараса Шевченко, где находятся корпуса Бадаевского пивного завода, а когда-то была еще одна фабрика – Московский завод письменных принадлежностей (или Карандашная фабрика имени Сакко и Ванцетти).

Тут история какая… В 1921 году в Москву прибыл двадцатитрехлетний Арманд Хаммер, выходец из семьи еврейских эмигрантов из Царской России. Его дед был судостроителем в Николаеве. Приехал и почти сразу (так как его отец был основателем Компартии США) получил месторождение асбеста под Алапаевском для разработки и контракт на поставку в Россию 1 миллиона бушелей (это единица объема, равная весу в 38,6 кг) пшеницы в обмен на пушнину, черную икру и экспроприированные ОГПУ драгоценности и произведения искусства.

А в 1926 году Хаммер предложил создать в России карандашную концессию – то есть предприятие по производству писчих принадлежностей, которое потом должно было выкупить государство. Вот эту фабрику и построили.

Бартоломео Ванцетти и Никола Сакко – американские итальянцы, рабочие-анархисты, которые боролись за права рабочих. Этим парням предъявили обвинение в убийстве кассира и двух охранников обувной фабрики после того, как они собрали доказательства несправедливых действий властей штата и губернатора штата Фуллера. Собрали – были обвинены и росчерком пера отправлены на электрический стул. Многие люди были уверены в их невиновности, что косвенно было подтверждено только в 1977 году, через 50 лет после их смерти.

Их именем и назвали карандашную фабрику.

Однако никаких ее следов больше нет в этой местности. Про Сакко и Ванцетти тоже не знают. Тут только паровоз остался. Паровоз пассажирский Сормовский усиленный (Су). Его в народе называли «сушка» – очень экономичный и быстрый паровоз. Привезли его сюда в 1996 году, когда решили тут открыть ресторан «Царский поезд». И это единственный из сохранившихся паровозов редкой серии – второй. Выпущен в 1930-е годы. Мог разгоняться до 115 км в час. Очень быстро для паровоза. Теперь, правда, навечно стоит. колеса не стучат. Карандашами теперь тоже никто не пишет. В общем, красивое место. С богатой историей.

Подписывайтесь на подкаст!